4-adrig schwarz/weiß/weiß/grau
beheizte Zirkon-Sprungsonde mit Massekabel


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galv. verzinkt

galv. verzinkt

3-adrig schwarz/weiß/weiß
beheizte Zirkon-Sprungsonde ohne Massekabel


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2-adrig schwarz/weiß
unbeheizte Zirkon-Sprungsonde für folgende Fahrzeuge:


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Schrumpfrate 3:1 mit Innen-Schmelzklebstoff

◾für wirkungsvolle, flüssigkeitsdichte Isolation
◾das große Schrumpfvermögen ermöglicht die Überbrückung von großen Durchmesserunterschieden
◾Mantel selbstverlöschend
◾Einsatztemperatur: -55 °C bis +85 °C
◾spez. Durchgangswiderstand nach VDE 0303, Teil 3:1013 Ohm × cm Min.

Schrumpfrate 6:2 mit Innen-Schmelzklebstoff

◾für wirkungsvolle, flüssigkeitsdichte Isolation
◾das große Schrumpfvermögen ermöglicht die Überbrückung von großen Durchmesserunterschieden
◾Mantel selbstverlöschend
◾Einsatztemperatur: -55 °C bis +85 °C
◾spez. Durchgangswiderstand nach VDE 0303, Teil 3:1013 Ohm × cm Min.

◾zum Sichern und Abdichten von Gewindeverbindungen, die normalerweise nicht mehr gelöst werden müssen
◾vibrations- und stoßfest
◾ausgezeichnete Medien- und Wärmebeständigkeit
◾Aushärtung auch an ungereinigten Teilen, aber je sauberer die Fläche, desto fester die Verbindung
◾hochfest, nur mit Spezialwerkzeug oder Erwärmung auf +300°C demontierbar

CatClean

Konzentrat zur Regeneration von Dieselpartikelfiltern

ERC CatClean reinigt verunreinigte Rußpartikelfilter durch katalytische Herabsetzung der Zündtemperatur.

Die Wirkung

Rußablagerungen im Dieselpartikelfilter verbrennen ohne den Einsatz eines Additivs erst bei einer Temperatur von 500 bis 600 °C. Diese Werte werden im Normalbetrieb nicht erreicht. ERC CatClean wirkt katalytisch und senkt die Zündtemperatur des Rußes auf ca. 350 °C, so dass selbst bei Niedriglast und entsprechend niedrigeren Temperaturen ein kontinuierlicher Rußabbrand gewährleistet ist.

Das Ergebnis

ERC CatClean stellt eine permanente additivgestützte Regeneration des Dieselpartikelfilters während des Betriebes sicher. Ohne Wartungsaufwand, Standzeiten und Probleme wird der Filter durch direkten Abbrand der abgelagerten Rußpartikel dauerhaft freigehalten. ERC CatClean ist für jedes Filtermaterial geeignet und verändert die Dieselqualität nicht.

Die Vorzüge auf einen Blick:

ERC CatClean:
◾gewährleistet kontinuierlichen Rußabbrand
◾senkt die Zündtemperatur des Rußes auf 350 °C
◾wirkt katalytisch
◾in jedem Dieselmotor/Aggregat mit Additiv gestützten Partikelfiltersystemen einsetzbar

1-adrig schwarz
unbeheizte Zirkon-Sprungsonde für folgende Fahrzeuge:


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200 Stück/Packung

◾hochviskos
◾Konservierungsmittel für Kraftfahrzeuge, Landwirtschaftsgeräte und metallische Oberflächen
◾Mineralölextraktbasis
◾optimale Haftung und hervorragender Korrosionsschutz sorgen für eine höhere Lebensdauer der zu konservierenden Metalloberflächen
◾für Schweller, Holme, Verstärkungsstreben, Tür- und sonstige Karosserie-Hohlräume
◾Farbe: gold

Anwendung:
◾groben Rost, Staub und Fett entfernen, ggf. Verkleidungen und Blenden abbauen
◾Dose vor Gebrauch kräftig schütteln; die zu behandelnden Teile gleichmäßig einsprühen
◾Achtung: Gummiteile und elektrische Fensterheber nicht einsprühen
◾Spritzer auf äußeren Lackflächen sofort mit Benzin entfernen

Diesel plus 1:1000

Das hochkonzentrierte Diesel Additiv mit multifunktionalen Wirkstoffkomponenten

ERC Diesel plus 1:1000 schützt vor mikrobiellem Wachstum und stabilisiert den Kraftstoff. Es ist für alle DIN Dieselqualitäten (auch Biodiesel) geeignet und sorgt für saubere Düsen sowie eine Optimierung des Verbrauchs.

Die Wirkung

Schwankende Kraftstoffqualitäten können Leistung und Verbrauch beeinträchtigen. Verkokungen an den Einspritzdüsen erhöhen den Kraftstoffverbrauch. In Dieselkraftstoffen können Mikroorganismen leben und sich vermehren. Die Folge mikrobiellen Wachstums sind Schlammbildung, die zu Filterverstopfungen führt, und Korrosion. ERC Diesel plus 1:1000 verbessert das Zündverhalten durch Anhebung der Cetanzahl und schützt vor Bakterien und Pilzen im Kraftstoff. Es reinigt die Einspritzdüsen und hält sie sauber. Außerdem enthält ERC Diesel plus 1:1000 ein Performance-Paket zur Alterungs- bzw. Oxidationsstabilisierung.

Das Ergebnis

Bei Verwendung von ERC Diesel plus 1:1000 in Verbindung mit Dieselkraftstoffqualitäten nach DIN wird eine Cetanzahlverbesserung um bis zu drei Punkte und eine sofortige Verbesserung des Zündverhaltens erreicht. Durch die hochwirksamen Antifouling-Komponenten wird einer bakteriellen Ansiedelung im Dieselkraftstoff vorgebeugt und mikrobielles Wachstum verhindert. ERC Diesel plus 1:1000 ist auch für Bio-Diesel geeignet.

Die Vorzüge auf einen Blick

ERC Diesel plus 1:1000:
◾erleichtert den Kaltstart, erhöht die Motorleistung
◾beugt Bakterien und Pilzen im Dieselkraftstoff vor
◾insbesondere für eine saisonale Fahrzeugstilllegung zu empfehlen
◾reinigt das Kraftstoffsystem und die Einspritzdüsen und hält sie sauber
◾schützt vor Korrosion in Kraftstoffbehältern, Kraftstoffzufuhrleitungen und im Motorinneren
◾führt zu einer sauberen Verbrennung und Emissionsreduzierung (z.B. Ruß, CO, etc.)
◾schützt die Umwelt und verbessert die Motorleistung

ERC Diesel plus 1:1000 ist für die regelmäßige Anwendung ausgelegt und für mineralischen und Bio-Dieselkraftstoff gleichermaßen geeignet. Entlastet den Dieselpartikelfilter (DPF geeignet).

System Reiniger Dieselmotoren

Reinigt und schützt Düsen und Kraftstoffsystem mit einem hochkonzentrierten Wirkstoffpaket

ERC System Reiniger Dieselmotoren eröffnet einen einfachen Weg zum sauberen Motor und zu geringerem Verbrauch. Er löst typische Verunreinigungen in Dieselmotoren und beugt neuen Verschmutzungen vor.

Die Wirkung

Verkokungen an den Einspritzdüsen erhöhen den Kraftstoffverbrauch. Eingeschleppte oder im Kraftstoffsystem durch Anwesenheit von Wasser und Luftsauerstoff gebildete Korrosionsprodukte können die Betriebssicherheit des gesamten Kraftstoffsystems gefährden. ERC System Reiniger Dieselmotoren reinigt verschmutzte Einspritzdüsen und schützt das Kraftstoffsystem vor Korrosion.

Das Ergebnis

ERC System Reiniger Dieselmotoren beseitigt alle Ablagerungen und stellt die volle Funktionstüchtigkeit des Einspritzsystems wieder her. Die enthaltenen Schutzstoffe verhindern die Korrosion von Metallen.

Die Vorzüge auf einen Blick

ERC System Reiniger Dieselmotoren:
◾reinigt Einspritzdüsen, Einspritzpumpen und das gesamte Kraftstoffsystem von Ablagerungen
◾bringt die volle Motorleistung zurück
◾sorgt für geringeren Verbrauch, umweltentlastende Verbrennung und Betriebssicherheit
◾schont den Motor
◾verringert das Nageln durch optimierte Einspritzung
◾schützt vor Korrosion
◾auch für Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet

Der ERC System Reiniger Dieselmotoren ist für die einmalige Anwendung ausgelegt und für alle Diesel- und Superdiesel-Qualitäten (auch DPF) geeignet.

◾Farben: rotbraun
◾ideal als Rost-Stop-Grundierung auf Stahl, Eisen, verzinkten und blanken Blechen bei der Autoreparatur etc. besonders anzuwenden auf leicht angerosteten Untergründen
◾bildet einen glatten, porenfreien Film
◾überlackierbar nach Trocknung (ca. 30 Min. bis 5 Std.), keine Wasserbasislackverträglichkeit hitzebeständig langfristig bis +80°C, kurzfristig bis +120°C
◾freiwitterungsbeständig ohne Deckanstrich mind. 6 Monate

MLUBE

Leistungssteigerung für alle Hydrauliköle

Erfüllt die Anforderungen aller traditionellen Hydrauliköle:
◾Bietet hervorragenden Verschleiß- und Alterungsschutz
◾Hohe thermische Stabilität
◾Beugt der Lackbildung im gesamten Hydrauliksystem vor
◾Gegen Rost und Korrosion
◾Excellente Wasserabscheidung

Eine Formulierung sorgfältig ausgesuchter Wirkstoffe gebündelt in einem Additivpaket für die Anwendung in traditionellen sowie in hochtemperaturbelasteten Hydrauliksystemen. Erfüllt die Normanforderungen an traditionelle Hydrauliköle und hält die Systeme sauber.

Eine Auswahl hochaktiver Substanzen mit exzellentem Verschleiß-und Alterungsschutz, hoher Wasserabscheidung sowie Rost-und Korrosionsschutz, hervorragender thermischen Stabilität zur Verhinderung der Lackbildung.

MLUBE HydraulikOil Additiv eignet sich besonders für Anwendungen in hohen Betriebstemperaturen (z.B. industrielle Hydrauliksysteme) und kann somit die Lebensdauer der Öle und der beanspruchten Geräteteile verlängern. Für Grundöle der Gruppen I und II geeignet!

Die Vorzüge auf einen Blick

◾Wirkt gegen Verschleiß und schützt alle Systemkomponente
◾Hervorragender Alterungsschutz und hohe thermische Stabilität
◾Verlängert die Lebensdauer des Hydrauliköls und Hydrauliksystems
◾Verhindert Lackbildung an den Oberflächen und hält das System sauber
◾Ausgezeichnete Wasserabscheidung
◾Schützt vor Rost und Korrosion
◾Sehr gute Filtrierbarkeit

ERC MLUBE HydraulikOil Additiv ist anwendbar für jedes handelsübliche Hydrauliköl. Die Zugabe erfolgt im Mischverhältnis 1:70, d.h. der Inhalt einer 200ml Flasche reicht für 15 Liter Hydrauliköl. Die Anwendung wird nach jedem Ölwechsel empfohlen, bevorzugt in einem vorher gereinigten hydraulischen System.

◾zum Sichern und Abdichten von Gewindeverbindungen, die normalerweise nicht mehr gelöst werden müssen
◾vibrations- und stoßfest
◾ausgezeichnete Medien- und Wärmebeständigkeit
◾Aushärtung auch an ungereinigten Teilen, aber je sauberer die Fläche, desto fester die Verbindung
◾hochfest, nur mit Spezialwerkzeug oder Erwärmung auf +300°C demontierbar

System Reiniger Benzinmotoren

Das hochkonzentrierte Reinigungs-Additiv

Der ERC System Reiniger Benzinmotoren verringert die Anfälligkeit moderner Motoren gegen konstruktions- und betriebsbedingte Ablagerungen an den kraftstoffberührten Teilen der Ventile, des Kraftstoffsystems und der Einspritzanlage.

Die Wirkung

Ablagerungen an den Ventilen und der Oberfläche der Düsennadelspitze reduzieren den Durchfluss des Kraftstoffes und verschlechtern das Spritzverhalten. Diese Gemischablagerungen führen zu höherer Schadstoffemission, erhöhtem Verbrauch und unregelmäßigem Motorlauf. Die Gemischbildung wird gestört und das Betriebsverhalten des Motors verschlechtert sich. Der hochkonzentrierte ERC System Reiniger Benzinmotoren baut Ablagerungen an den Ventilen, im Kraftstoffsystem und an den Einspritzdüsen ab.

Das Ergebnis

Je länger der Motor mit unadditiviertem Kraftstoff betrieben wird, desto mehr nehmen Beläge zu und desto stärker wird die daraus resultierende Durchflussreduzierung. Der Einsatz von ERC System Reiniger Benzinmotoren beseitigt die Beläge an Ventilen und dem Kraftstoffsystem und stellt den optimalen Kraftstoffdurchfluss wieder her.

Die Vorzüge auf einen Blick

System Reiniger Benzinmotoren:

◾entfernt zuverlässig Ablagerungen, speziell an den Einlaßventilen, im Kraftstoffsystem und an der Einspritzanlage
◾optimiert die Betriebssicherheit und den Kraftstoffverbrauch
◾schützt vor Korrosion
◾bringt die volle Motorleistung zurück und sorgt für eine umweltfreundliche, schadstoffarme Verbrennung

Der ERC System Reiniger Benzinmotoren ist für die einmalige Anwendung ausgelegt und für alle Normal- und Superbenzine geeignet.

◾schalldämmende Unterlage für Metallständerprofile im Innen- und Außenbereich
◾geschlossene PE-Zellstruktur, hohe Elastizität und beständig gegen Chemikalien
◾ohne PE-Abziehfolie
◾Müllentsorgung der bei anderen Dichtbändern anfallenden PE-Folie fällt weg
◾Baustoffklasse B1, schwer entflammbar nach DIN 4102
Teil 1
◾gleichbleibende Klebkraft, da sich die Dichtbänder nicht abrollen können und dadurch nicht verschmutzen

Bitte ergänzen