Landirenzo Gasdrucksensor 5,5 Bar OEM (MAPC97)
Hauptsächlich bei Opel, VW und Dacia verbaut. Vor dem Kauf ist zu prüfen, welcher Drucksensor wirklich verbaut wurde (3,5 oder 5,5 Bar)!
Der Continental-Sensor ersetzt den Bosch-Sensor. Hier kann einfach getauscht werden.
Zur Montage am Rail oder Filter.

MAP-Ergänzungkit für aufgeladene Motoren. Bestandteil einer MAP-VSI-Anlage.


Anschluss für den Bosch "AMP" Hauptkabelbaumstecker. Bitte prüfen Sie die Bezeichnung an Ihrem Hauptkabelbaum.

Für Kabelbaum

Für EVO-Anlagen

E13 67R-010317
E13 110R-000178

kann auch für den PS-02 verwendet werden

E8 67R-01 7261
E8 110R-01 7262

Anschluss für Gummirohre mit inneren Durchmesser von 5 oder 6mm für Drucksignalbuchse, mit integriertem Temperaturensensor des Typs NTC 4.7 kOhm für Einspritzdüsen des Typs IG1 Phoenix und IG1 Apache.

Details
BRC MAP und Programmiersensor Plug & Drive, DE802060
Für BRC P&D, S24 P&D, S56
Für BRC Sequent Plug & Drive, Plug & Drive 24 MJ11 und Sequent 56

Art. no. BRC 09SQ20990001 (DE802060)

Technische Daten

Maximaler Druck: 2.5 bar
Gewinde: 18mm
Schlüsselgröße: 22mm

programmierung von BRC Plug & Drive (sequent)

E8 67R-01 4360
E8 110R-00 4535

BRC MTM Druck- und Temperatur Sensor LPG Autogas
für die Montage im Rail
Sequent 24 ab MJ07, Plug und Drive sowie Plug and Drive 24 Gasanlagen.

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ESGI Signalgeber

DE802053

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E1 067R-010038
E1 110R-000279

Anschluss für Gummirohre mit inneren Durchmesser von 5mm für Drucksignalbuchse an der äußeren Einspritzdüse, mit integriertem Temperaturensensor des Typs NTC 4.7 kOhm. Für IG3 Horizon Einspritzdüsen.

E8 67R-013971

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