Hubraum: 3600 ccm
Motorcode: CMVA
Leistung in kW: 206
Baujahr: 2008-2016
Benzinsteuergerät Code: Bosch MED 9.1

Für folgendes Fahrzeug:

VOLKSWAGEN: Phaeton

Hinweis: Die Systemcharakteristik des VSI-2.0 DI LPG-Systems ist ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von 5 % während des LPG-Betriebs.
Dies kann je nach Anwendung unterschiedlich sein.

Die Fahrzeugdaten müssen mit der Einbauanleitung übereinstimmen, ansonsten kann es zu Problemen im LPG-Betrieb kommen.

Bitte vor Bestellung Verfügbarkeit und R-115 Unterlagen erfragen!

Hubraum: 1200 cc
Motorcode: HRA2/HR12DDT/HRA2DDT
Leistung in kW: 85
Baujahr: ab 2012
Benzinsteuergerät Code: Continental EMS3155

Für folgende Fahrzeuge:

NISSAN: JUKE - PULSAR - PULSAR hatchback - QASHQAI II SUV

Hinweis: Die Systemcharakteristik des VSI-2.0 DI LPG-Systems ist ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von 5 % während des LPG-Betriebs.
Dies kann je nach Anwendung unterschiedlich sein.

Achtung: Der Einbau des Additivsystem Valve Protector (Art-Nr.: SI40127-S4W) oder ValveCare -DI (Art-Nr.: 199/040111) wird vorausgesetzt.

Die Fahrzeugdaten müssen mit der Einbauanleitung übereinstimmen, ansonsten kann es zu Problemen im LPG-Betrieb kommen.

Bitte vor Bestellung Verfügbarkeit und R-115 Unterlagen erfragen!

mit eVP 500 Verdampfer

Hubraum: 1000 cc
Motorcode: G3LC
Leistung in kW: 74/88
Baujahr: ab 2017
Benzinsteuergerät Code: Kefico CPEGD 2.20.2 / 2.20.4

Für folgende Fahrzeuge:

HYUNDAI: 10 III - i20 - i20 ACTIVE - i20 II - i20 II Coupe - Hatchback Van - i30 - i30 EURO 6B - i30 EURO 6D - i30 FASTBACK - i30 Hatchback Van - i30 STATIONWAGON EURO 6D - i30 wagon - i30 wagon Van - KONA - KONA commercial van/SUV
KIA: Ceed - Ceed Combi Van - Ceed Hatchback Van - Ceed Sportswagon - PICANTO III - PROCEED - RIO IV - RIO IV Hatchback Van - STONIC - STONIC Hatchback Van

Hinweis: Die Systemcharakteristik des VSI-3.0 DI LPG-Systems ist ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von 5 % während des LPG-Betriebs.
Dies kann je nach Anwendung unterschiedlich sein.

Achtung: Der Einbau des Additivsystem Valve Protector (Art-Nr.: SI40127-S4W) oder ValveCare -DI (Art-Nr.: 199/040111) wird vorausgesetzt.

Die Fahrzeugdaten müssen mit der Einbauanleitung übereinstimmen, ansonsten kann es zu Problemen im LPG-Betrieb kommen.

Bitte vor Bestellung Verfügbarkeit und R-115 Unterlagen erfragen!

Hubraum: 2000 cc
Motorcode: BGB/BWA/BWE/BWT
Leistung in kW: 147
Baujahr: 2004-2012
Benzinsteuergerät Code: Bosch MED 9.1

Für folgende Fahrzeuge:

AUDI: A3 - A3 Sportback - A4 B7- A4 B7 Avant - A4 B7 Cabriolet - TT - TT Roadster
SEAT: Altea - Altea XL - Exeo - Exeo ST - Leon - Toledo III -
SKODA: Octavia II - Octavia II Combi
VOLKSWAGEN: Eos - Golf V - Golf V Variant - Jetta III - Passat B6 - Passat B6 Variant

Hinweis: Die Systemcharakteristik des VSI-2.0 DI LPG-Systems ist ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von 5 % während des LPG-Betriebs.
Dies kann je nach Anwendung unterschiedlich sein.

Achtung: Der Einbau des Additivsystem Valve Protector (Art-Nr.: SI40127-S4W) oder ValveCare -DI (Art-Nr.: 199/040111) wird dringend empfohlen

Die Fahrzeugdaten müssen mit der Einbauanleitung übereinstimmen, ansonsten kann es zu Problemen im LPG-Betrieb kommen.

Bitte vor Bestellung Verfügbarkeit und R-115 Unterlagen erfragen!

Tank Fopper ermöglicht ein einwandfreies Funktionieren des Motors auch bei Fahrzeugen, die mit einem Programm zur Berechnung des Benzinverbrauchs ausgestattet sind. Während des Gasbetriebs verhindert Tank Fopper das Aufleuchten der MIL Anzeige und die vorgebliche Fehlerspeicherung in der Benzinsteuerung, auch wenn auf der Tankanzeige eine Abnahme zu sehen ist. Bei jedem Start stellt die Vorrichtung den reellen Wert der Benzinfüllstandsanzeige ein.

Hubraum: 1400 cc
Motorcode: BMY
Leistung in kW: 103
Baujahr: 2006-2010
Benzinsteuergerät Code: MED 9.5.10 / 17.5.1

Für folgende Fahrzeuge:

VOLKSWAGEN: Golf PLUS V - Golf V - Golf V Variant - Jetta III

Hinweis: Die Systemcharakteristik des VSI-2.0 DI LPG-Systems ist ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von 5 % während des LPG-Betriebs.
Dies kann je nach Anwendung unterschiedlich sein.

Achtung: Der Einbau des Additivsystem Valve Protector (Art-Nr.: SI40127-S4W) oder ValveCare -DI (Art-Nr.: 199/040111) wird dringend empfohlen

Die Fahrzeugdaten müssen mit der Einbauanleitung übereinstimmen, ansonsten kann es zu Problemen im LPG-Betrieb kommen.

Bitte vor Bestellung Verfügbarkeit und R-115 Unterlagen erfragen!

Hubraum: 1600 cc
Motorcode: 5FF (EP6DTS) - 5FU (EP6CDTX) - EP6CDTX
Leistung in kW: 147/149
Baujahr: ab 2010
Benzinsteuergerät Code: Bosch MED 17.4.2

Für folgende Fahrzeuge:

CITROEN: DS3 - DS3 Cabriolet
PEUGOT: 208 I - 308 CC - 308 I - RCZ

Hinweis: Die Systemcharakteristik des VSI-2.0 DI LPG-Systems ist ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von 5 % während des LPG-Betriebs.
Dies kann je nach Anwendung unterschiedlich sein.

Achtung: Der Einbau des Additivsystem Valve Protector (Art-Nr.: SI40127-S4W) oder ValveCare -DI (Art-Nr.: 199/040111) wird dringend empfohlen

Die Fahrzeugdaten müssen mit der Einbauanleitung übereinstimmen, ansonsten kann es zu Problemen im LPG-Betrieb kommen.

Bitte vor Bestellung Verfügbarkeit und R-115 Unterlagen erfragen!

Auch als R115 Set erhältlich (357/120010) mit 66l Tank. Preis auf Anfrage.

Hubraum: 2000 cm
Motorcode: A20NFT
Leistung in kW: 162/184
Baujahr: ab 2008
Benzinsteuergerät Code: Bosch/AC Delco

Für folgende Fahrzeuge:

OPEL: Insignia A - Insignia A saloon - Insignia A Sports Tourer - Insignia A Stufenheck

Hinweis: Die Systemcharakteristik des VSI-2.0 DI LPG-Systems ist ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von 5 % während des LPG-Betriebs.
Dies kann je nach Anwendung unterschiedlich sein.

Achtung: Der Einbau des Additivsystem Valve Protector (Art-Nr.: SI40127-S4W) oder ValveCare -DI (Art-Nr.: 199/040111) wird dringend empfohlen

Die Fahrzeugdaten müssen mit der Einbauanleitung übereinstimmen, ansonsten kann es zu Problemen im LPG-Betrieb kommen.

Bitte vor Bestellung Verfügbarkeit und R-115 Unterlagen erfragen!

mit eVP 500 Verdampfer
Hubraum: 2000 cc
Motorcode: CVKB/CZPA/CZPB/DDSA/DKFA/DKTB/DKTC/DKZA/DLVA/DMSA/DNFB/DNFC/DNFD/DNFE/DNFF/DNFG/DNUA/DNUE/DNLA /DNNA/DNPA
Leistung in kW: 132/140/150/170/180/206/221/228/235/245
Baujahr: ab 2015
Benzinsteuergerät Code: Bosch MED 17.1.10 / Bosch MG1CS001 / Bosch MG1CS111 / Bosch MG1CS031 / Continental Simos 18.10 / 19.6

Für folgende Fahrzeuge:

AUDI: A3 - A3 Cabriolet - A3 Limousine - A3 Sportback - A4 Allroad B8 - A4 B9 - A4 B9 Avant - A5 - A5 Cabriolet - A5 Sportback - Q2 - Q3 - Q3 Sportback - Q5 - Q5 Sportback - TT - TT Roadster
CUPRA: Formentor - Ateca - Leon - Leon Sportstourer
SEAT: Ateca - Leon - Leon Sportstourer - Leon ST - Tarraco
SKODA: Karoq - Kodiaq - Octavia III - Octavia III Combi - Octavia IV - Octavia IV Combi - Superb III - Superb III Wagon - Superb III combi
VOLKSWAGEN: Arteon - Arteon Shooting Brake - Golf VII Golf VII Variant - Golf VIII - Golf VIII Variant - Jetta - Passat - Passat B8 - Passat B8 Variant - T-Roc - Tiguan

Hinweis: Die Systemcharakteristik des VSI-3.0 DI LPG-Systems ist ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von 5 % während des LPG-Betriebs.
Dies kann je nach Anwendung unterschiedlich sein.

Achtung: Der Einbau des Additivsystem Valve Protector (Art-Nr.: SI40127-S4W) oder ValveCare -DI (Art-Nr.: 199/040111) wird dringend empfohlen

Die Fahrzeugdaten müssen mit der Einbauanleitung übereinstimmen, ansonsten kann es zu Problemen im LPG-Betrieb kommen.

Bitte vor Bestellung Verfügbarkeit und R-115 Unterlagen erfragen!

Hubraum: 1800 cc
Motorcode: BZB
Leistung in kW: 118
Baujahr: ab 2007
Benzinsteuergerät Code: Bosch MED 17.5

Für folgende Fahrzeuge:

AUDI: A3 - A3 Cabriolet - A3 Sportback
SEAT: Altea - Altea XL - Leon - Toledo III
SKODA: Octavia II - Octavia II Combi - Superb II
VOLKSWAGEN: Passat B6 - Passat V6 Variant - Passat CC B6

Hinweis: Die Systemcharakteristik des VSI-2.0 DI LPG-Systems ist ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von 5 % während des LPG-Betriebs.
Dies kann je nach Anwendung unterschiedlich sein.

Achtung: Der Einbau des Additivsystem Valve Protector (Art-Nr.: SI40127-S4W) oder ValveCare -DI (Art-Nr.: 199/040111) wird dringend empfohlen

Die Fahrzeugdaten müssen mit der Einbauanleitung übereinstimmen, ansonsten kann es zu Problemen im LPG-Betrieb kommen.

Bitte vor Bestellung Verfügbarkeit und R-115 Unterlagen erfragen!

Hubraum: 1800 cc
Motorcode: CDHA/CDHB
Leistung in kW: 88/118
Baujahr: ab 2007
Benzinsteuergerät Code: Bosch MED 17.5

Für folgende Fahrzeuge:

AUDI: A4 B8 - A4 B8 Avant - A5 - A5 Cabriolet - A5 Sportback
SEAT: Exeo - Exeo ST

Hinweis: Die Systemcharakteristik des VSI-2.0 DI LPG-Systems ist ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von 5 % während des LPG-Betriebs.
Dies kann je nach Anwendung unterschiedlich sein.

Achtung: Der Einbau des Additivsystem Valve Protector (Art-Nr.: SI40127-S4W) oder ValveCare -DI (Art-Nr.: 199/040111) wird dringend empfohlen

Die Fahrzeugdaten müssen mit der Einbauanleitung übereinstimmen, ansonsten kann es zu Problemen im LPG-Betrieb kommen.

Bitte vor Bestellung Verfügbarkeit und R-115 Unterlagen erfragen!

Hubraum: 1998cc
Motorcode - Leistung in KW : B20NFT – 191kW // B20NHT - 184kW // D20NFT - 191kW // LTG – 203kW
Baujahr: ab 2013
Benzinsteuergerät Code: Delphi - serv# 12653998 / 12669908
Die Fahrzeugdaten müssen mit der Einbauanleitung übereinstimmen, ansonsten kann es zu Problemen im LPG-Betrieb kommen!

Auch als R115 erhältlich (366/120014) mit 61l Tank. Preis auf Anfrage.

Hubraum: 2000 ccm
Motorcode: CJKA/CJKB
Leistung in kW: 110/150
Baujahr: 2011-2020
Benzinsteuergerät Code: Bosch MED 17.1

Für folgende Fahrzeuge:

VOLKSWAGEN: CALIFORNIA T5 Camper - CALIFORNIA T6 Camper - MULTIVAN T5 - MULTIVAN T6

Hinweis: Die Systemcharakteristik des VSI-2.0 DI LPG-Systems ist ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von 5 % während des LPG-Betriebs.
Dies kann je nach Anwendung unterschiedlich sein.

Achtung: Der Einbau des Additivsystem Valve Protector (Art-Nr.: SI40127-S4W) oder ValveCare -DI (Art-Nr.: 199/040111) wird dringend empfohlen

Die Fahrzeugdaten müssen mit der Einbauanleitung übereinstimmen, ansonsten kann es zu Problemen im LPG-Betrieb kommen.

Bitte vor Bestellung Verfügbarkeit und R-115 Unterlagen erfragen!

Komplett-Kit für sequentielle Einleitung des Additives für 8 Zylinder mit Einleitung über Düse.

Achtung! Nicht für Turbo- und Valvetronic-Motoren geeignet!

600ml Tank komplett
Dosiermodul LIGHT für 8 Zylinder
2/3/4 x PA-Schlauch 4m
4/6/8 x Düse M5
Befestigungsteile
LED
1000 ml Motor Protector Additiv

Düsen-Kit: sequentielle Einleitung über die Düsen in das Ansaugrohr

mit evP 500 Verdampfer

Hubraum: 998/999 ccm
Motorcode: CHZA/CHZB/CHZC/CHZD/CHZE/CHZJ/CHZL/DKLA/DKLB/DKJA/DKLD/DKRA/DKRC/DKRD/DKRE/DKRF
Leistung in kW: 60/63/66/70/81/85
Baujahr: ab 2014
Benzinsteuergerät Code: Bosch MED 17.5.21/17.1.27

Für folgende Fahrzeuge:

AUDI: A1 - A1 City Carver - A1 Sportback - A3 - A3 Limousine - A3 Sportback - Q2
SEAT: Arona - Ateca - Ibiza IV - Ibiza IV SC - Ibiza IV ST - Ibiza V - Leon - Leon SC - Leon ST - Toledo IV
SKODA: Fabia III - Fabia III Wagon - Kamiq - Karoq - Octavia III - Octavia III Combi - Rapid - Rapid Spaceback - Scala
VOLKSWAGEN: Caddy Alltrack - Caddy IV - Golf Sportsvan VII - Golf VII - Golf VII Variant - Polo Van

Hinweis: Die Systemcharakteristik des VSI-2.0 DI LPG-Systems ist ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von 5 % während des LPG-Betriebs.
Dies kann je nach Anwendung unterschiedlich sein.

Achtung: Der Einbau des Additivsystem Valve Protector (Art-Nr.: SI40127-S4W) oder ValveCare -DI (Art-Nr.: 199/040111) wird dringend empfohlen

Die Fahrzeugdaten müssen mit der Einbauanleitung übereinstimmen, ansonsten kann es zu Problemen im LPG-Betrieb kommen.

Bitte vor Bestellung Verfügbarkeit und R-115 Unterlagen erfragen!

Hubraum: 2000 ccm
Motorcode: A20NHT
Leistung in kW: 162/184
Baujahr: 2010-2017
Benzinsteuergerät Code: Bosch / AC Delco serv# 55567953 / 12633555

Für folgende Fahrzeuge:

OPEL: INSIGNIA A - INSIGNIA A saloon
SAAB: 9-5

Auch als R115 Set erhältlich (357/120006) mit 66l Tank. Preis auf Anfrage.

Hinweis: Die Systemcharakteristik des VSI-2.0 DI LPG-Systems ist ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von 5 % während des LPG-Betriebs.
Dies kann je nach Anwendung unterschiedlich sein.

Achtung: Der Einbau des Additivsystem Valve Protector (Art-Nr.: SI40127-S4W) oder ValveCare -DI (Art-Nr.: 199/040111) wird dringend empfohlen

Die Fahrzeugdaten müssen mit der Einbauanleitung übereinstimmen, ansonsten kann es zu Problemen im LPG-Betrieb kommen.

Bitte vor Bestellung Verfügbarkeit und R-115 Unterlagen erfragen!

Hubraum: 3.500 cc
Motorcode: 3.5L ECOBOOST GEN2
Leistung: 272 / 330
Baujahr: ab 2017
Benzinsteuergerät Code: Bosch FoMoCo 0.261.S18.620 / 0.261.S19.302 / 0.261.S19.318 / 3 Conn ECU

Für folgende Fahrzeuge:

FORD: EXPEDITION - F-150 RAPTOR - NAVIGATOR SUV

Hinweis: Die Systemcharakteristik des VSI-3.0 DI LPG-Systems ist ein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von 5 % während des LPG-Betriebs.
Dies kann je nach Anwendung unterschiedlich sein.

Die Fahrzeugdaten müssen mit der Einbauanleitung übereinstimmen, ansonsten kann es zu Problemen im LPG-Betrieb kommen.

Bitte vor Bestellung Verfügbarkeit und R-115 Unterlagen erfragen!

Programmierbares System zur Steuerung der Kraftstoffaufkohlung von Gas-Fahrzeugen (Venturi-Fahrzeuge), selbstprogrammierbar und selbstanpassend.

Der Prozessor kann ein optimales stöchiometrisches Verhältnis zwischen Luft und Gas (CNG oder LPG) unter Verwendung der folgenden Signale aufrechterhalten:

Sauerstoffsensor
Motordrehzahl-
Drosselklappensensor (TPS)
Das Gerät kann auch einen Gaspegelsensor (CNG oder LPG) lesen ) und auf der Anzeige des Schalters anzeigen.

Cod. AEB170TCEI

E3 67R-01 6021

E3 110R-00 6042

Electronic Valve Saver
Ein Dosiersystem mit dem Anschluss an der Drosselklappe.
Nicht programmierbar!!

Achtung! Nicht für Turbo- und Valvetronic-Motoren geeignet!

Inhalt:

600ml Tank komplett
Dosiereinheit STD
PA-Schlauch 3m
Additivdüse ohne Rückschlagventil
Kleinteilebeutel
1000 ml Motor Protector Additiv

JLM Diesel Fuel System Cleaner wirkt schnell, um Kraftstoffsysteme zu reinigen und
wiederherzustellen. Für Euro 5 Motoren entwickelt, um eine gleich bleibende Motorleistung,
Systemperformanz und effiziente Schadstoffreduzierung zu
gewährleisten.
◾Wirkt Ablagerungen an Euro 5 Einspritzventilen entgegen
◾Verhindert Emulsionsbildung und verbessert Wasserabscheidung
◾Erhöht Cetan-Zahl um 6
◾Reduziert Rußpartikelansammlung in Rußpartikelfilter
◾Kein Leistungsverlust beim Test nach DW-10
◾Optimale Durchflussstabilität beim XUD-9 Test


Vorteile

- Kompatibel mit allen Dieselkraftstoffen

- Verbessert die Wirtschaftlichkeit

- Reduziert den Schadstoffausstoß

- Chlorfrei